2019年 10月 22日
かれこれ四半世紀くらい腰痛と付き合ってきてる。 はじめてはスタンドで働いてた頃。ハイエースか何かを洗車機に突っ込んだ時、ドアがちゃんと開けないから ちょっとだけ開けたドアの隙間から体を捻り出そうとしたときにグキッと行った。 以来、だいたい2年に1回くらい爆発するようになった。 整形外科行ってもレントゲンで問題ないことだけ確認したらあとは湿布貰えるだけだったから、 薬局で湿布買ってきて三日くらい大人しくする、って対処でやってきた。 が、だんだん湿布だけでは完治しなくなって、会社の人に教えてもらったとこで鍼を打ってもらうようになった。 すごいびしっと効くからこりゃいいわ、って思ってたんだけど、2年くらいだった周期がだんだん短くなって、 とうとう3か月も持たなくなって、いよいよ鍼打っても治ったか治らないかのうちにまた痛むようになってきた。 これはいよいよあかん、ということで車を買い替えた。CR-Zからアルトワークスへ。 乗り換えた直後から腰の痛みはぴたりと収まり、もう1年以上経つけどその後一度も爆発してない。 シートはどっちもレカロだから座ってる間は問題なかったと思うんだけど、やっぱり乗り降りのし易さが劇的に違った。 CR-Zは右側になんにもない!みたいな局面以外ではほぼ毎回体を隙間から捻り出してた。 それが当たり前だったからあまり気にしてなかったけど、よっぽどまずかったって事なんだろうなあ。 同じような低い車でもロードスターやコペンはそこまで乗り降りに難儀しない印象だったから普通は大丈夫なのかもしれない。 フェラーリとかの一生縁が無いようなのは知らないけど、自分が座ってみてCR-Zより酷いな、って感じたのは S660だけだった。自分と同じような体形で、そういう車に乗ってて腰痛に悩まされてる人は考えてみるのもいいかもしれない。 まぁまずは痩せろって話になるんだろうけどさ。出来ることと出来ないことがあることくらい解るだろう?もう子供じゃないんだから。 #
by harusame_kingdom
| 2019-10-22 18:10
| ひとりごと
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2019年 10月 14日
高校生の頃、友達何人かで誰かの家(大抵は自分)に集まって、一日信長の野望で遊ぶ、っていうのをよくやった。 セーブして続きはまた今度な!じゃなくて、毎回イチから始めて各自帰る時間になったらてきとうに抜ける。 んで、最後は有り金全部突っ込んで忍者雇って誰かの堤防を破壊して帰る、っていうのがお決まりだった。 なんでそんなことするのか?通常ならやってもなんにもおいしくないけどやられると死ぬほど嫌だから。だから最後にやる。 全国統一を目指してふつうにプレイする分には、治水を上げるのはものすごいコスパが悪い。 金ばっか掛かって上がる数値はちょっぴりだ。だからそんなムキになって治水上げるよりも他のことに金使って 領地をどんどん広げていくほうが手っ取り早く豊かになる。だから通常はほぼ手を付けない。 が、嫌がらせで堤防破壊されたら(あほみたいに金突っ込んでくるのもあって)治水はがつんと下がる。 治水がぼろぼろだと何かあった時のダメージがしゃれにならない。ただの台風がキングボンビーになる。 必死こいて立て直すより、兵も何も引き揚げて見捨ててしまったほうがダメージが小さい。 兵力が無いから狙われ放題なんだけど誰もこんな貧乏くじわざわざ狙わない。もうその土地は死んだも同然だ。 ゲームだから全国統一したらクリアだし、この遊び方だとそもそもクリアさえしない訳だけど、 その土地でずっと暮らしていくには治水ってめちゃくちゃ大事だし、上げようったって簡単には上がらないんだよな。 今回の台風19号での各地の様子を見聞きして、なんとなくそんなことを考えてた。 #
by harusame_kingdom
| 2019-10-14 21:49
| ひとりごと
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2019年 10月 06日
というわけで行ってきた!けどあんまり写真撮ってない! 今回はいつも以上にだらだらだべってる時間が楽しくて気が付いたらなんか終わってた。 だからまぁレポートとしてはあんまりおもしろくないかもしんない。先に書いとく。申し訳ない! いつもは夜中に出発して早朝現地入りがパターンだったけど、今回は高速での移動を前日に終えて ネカフェでふつうに寝て朝起きて出発、というパターンで。これが実に快調だった。次回もこれで行こう。 8時過ぎのちょうどいいタイミングで到着して、挨拶したりだべってるとすぐに会場オープンでそそくさと移動。 人数は例年より気持ち減ったかな?って気もするけど、仕事とかで来れなかった人が複数いたのは確認してるし、 特にトーンダウンしてるとは感じなかった。いい歳こいた変態たちがワクテカしてる恒例のワンダーランド。いいね! 毎度天気が微妙なのが伝統だったイベントだけど今回は終日0%の快晴! 下界ではTシャツ1枚で過ごしててもここでは長袖持ってこないと死ぬ!って思ってたけど たぶんTシャツ1枚でも行けたと思う。それくらい日差しも強烈だった。 待望のビンテージシリーズ最新作・アルティマも当然のように展示! ホビーショーの展示は見てないけど、今まではわりと最初からこういうオプション展開するよ!みたいなのが ばばーんと展示されてた気がするけど今回そういうの無かったかな。 本来のアルティマはオプション組むこと前提みたいなベーシックキットだったけど、 復刻版は当然のように最初から何不自由ない盛り盛り仕様だし、要らないっちゃ要らないのかもしれんけど。 自分は今回は(今回も)どうだ!って言うようなネタは持ち込んでないんだけど、W500さん制作・配布の ULTIMA IS BACK!Tシャツのお陰で謎の赤い集団の一員として一躍脚光を浴びる存在になりました(恥 でも京商ワークスにでもなったみたいで気分良かったな!完全に人のふんどしだけど! コースはだいたい例年と同じだけど左側のコース幅を少し広めにしたそうな。見た感じよくわからないけど、 走った感じ確かにちょっと楽になった気がする。 ここのコースは ・草路面(食いすぎてコケることはあっても食わずに走れない事がたぶん無い。車が汚れにくいどころかむしろ泥汚れが落ちる) ・かなり激しいギャップ(ハイパワー現行車でもたぶんそんな無茶なスピードは出せない。遅い車でも楽しい) ・斜面(レイアウトは単純でもこれを意識しないと意外と厄介。バンクみたいな) ということで、特にレギュレーションで縛らずとも旧車でわちゃわちゃやるのが本当に楽しい。あひるとはまたベクトルが違う。 今回出発直前までばたばたしてなんとか仕上げたTOPCAT。 かなり変態度の高い造りだけどとてもふつうによく走った。言いたいことは山ほどあるからまた別で書く。 あひるで走ったまんまのターボオプティマ。15000のリミッターも付けたまんまだけど丁度いい塩梅だったから外さずそのまま。 とてもよく走った。何も考えずに安全でいいペースで走れる。 勝ち抜き戦では格上二人の潰し合いのタナボタで1回戦抜けたけど2回戦ではまったく絡みもできずに負けた。みんな速いなあ。 そういえば現状シリーズ最新作なのに思ったほど見かけなかった気がするな。オプティマ系ではジャベリンが多かった印象。 粉川ターボオプティマは粉川グリーンのアルティマホイールを履いてた。いいなあ! そういえば、オプティマの赤ダンパーとターボオプティマの金ダンパーの違いは 色とスレッド(ねじ加工)だけじゃなく、内部の形状も微妙に違ってて、 赤ダンパーの方がプログレッシブに奥で効きが強くなるらしい。初期から効かせたい人は金がお勧めとのこと。 真ん中2台がボブキャット、右がバッファロー、左がボクサー。 中川「全部同じじゃないですか」 本田「ちがいますよーーっ」 両津「これだからしろうとはダメだ!」 まぁ実際中身全部同じなんだけどね。 メインイベントと言っても過言ではないビンテージバギー肉。 今年も超うまかった!今年はビールも飲んだからさらに最高だった! 容赦ない日差しの下で肉を食べながら飲むビール!さらに肴に超かっこいい旧車と愛すべき馬鹿野郎共! 天国はあるよ。ここにあるよ。 夢のような時間はあっという間に終わり、最後の最後のじゃんけん大会では電池をもらってしまった。なんという幸せのダメ押し! チューブリポの4000だった。アルティマ用にぴったりじゃないか!ありがたく使わせてもらおう。 ちなみに、例年ホビーショーの次の週末、ってことでやってきたらしいんだけど、来年のホビーショーは11月末らしく、 その翌週っていうともう12月入ってるからスキー場なんて無理だよね!ということで 次回はホビーショーより前にやるらしい。ってことはホビーショー前に最新作が生で拝めるかも? まぁそういうのは抜きにしても、次回もあるってここで明言してくれてるのは本当にうれしい。 ではまた来年! #
by harusame_kingdom
| 2019-10-06 17:02
| らぢこん
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2019年 08月 24日
さあ今年も来るよ!受付も始まったよ!もちろん申し込んだよ! 去年は妙に受付期間が短かった(2週間)けど今年はまるっと1ヶ月。 定員とかはたぶん無いと思うけど忘れたらいけないから早めに申し込んでおくべし! 内容は今までと同じっぽい?前回は「ホビーショー発表のアイテムも体験できる!」 みたいなこと書いてあったけどホビーショー自体にめぼしいアイテム無かったしどうだったかな? 今年はそのへん書いてないけどたぶんアルティマは来るんじゃないかな。期待。 例年だいたい天気悪いけど今年はどうなるかな? それまでにやっておきたいことメモ ・ターボオプティマの見直し(ダンパーとタイヤ) ・ゴールドジャベリン組む ・TOPCAT組む #
by harusame_kingdom
| 2019-08-24 22:00
| らぢこん
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2019年 08月 14日
さて、ターボオプティマ以降何も話が聞こえてこなかったビンテージシリーズの次の一手。 次は何だ?って、まぁ8割がたこれだろうな、って多くの人が思うであろうアルティマ。 サリュートは粉川さんじゃないらしいし、オプティマプロは出すとしてもどういう形態になるか悩ましい (可能ならボディだけでも是非出して欲しい。なんならクラウドファンディングでも)し、 大穴としてマグザムもあるけど・・・まぁどう考えてもアルティマの方が先だよなあ。 海外でかなり具体的な情報が流れ出したみたい。広告用と思われる写真もあるしモノは完全に出来てるんだろうな。 冬くらい、って噂みたいだけど、まぁ仮に今ここで京商が公式に「冬です!」って断言したとしても、 実際本当に冬に出るかどうかは出てみないと解らないからなんとも。 9月のホビーショーにはきっと出るだろうし10月のビンテージバギーミートでも直接拝めるんだろうな。楽しみ。 基本コンポーネントをオプティマ系と共有する2駆、って言ってしまうと簡単だけど、 オリジナルはメインシャフト周りのギヤは専用設計(ていうか廉価版)だったり、レイアウトは同じでも 使ってる部品は別物、みたいなとこがほとんどで、ほぼまるまる新規に近いような車だった。 当時はこの内容でマイティフロッグと同じ定価だったんだからかなりコストで頑張った車だったんだけど、 これが現代のビンテージシリーズとして蘇るとどうなるのか。 第1弾のスコーピオンの時点でオリジナルのターボスコーピオンを超える豪華装備の盛り盛り路線だったけど、 写真を見る限りダンパーステーは樹脂モールドっぽい。オリジナルはオプティマと同じような金属だったけど。 内容に文句は無いけどちょっと高すぎませんか?という最近の傾向をクールダウンしたい意図もあるのかもしれない。 もちろん、オプションで「ぼくのかんがえたさいきょうのアルティマ」を実現させてくれればいいし、 言われなくてもそうするんでしょ?なんならもうカーボン1枚板シャーシも出して純正でJJアルティマ!とか やってくれたっていいと思う。個人的には厚手のしっかりしたアルミモノコックが至高だと思ってるから 標準でそうなってるならそれでよし、ノーマルはぺらっぺらならオプション用意してくれればいい。 ぺらっぺらかカーボン1枚板かの2択だとちょっと困るけど(汗 あのプラスチックをはめ込むチープなギヤ周りも忠実に再現!って気はさらさら無いようで、 オプティマ系と同じ頑丈そうな金属製の48ピッチのギヤ周り。もちろんスリッパーも標準。 モーターガードは一見オプティマと共通と見せかけて下側の固定方法が全然違う別物だったけど、 どうなるかな?整理されて完全共通になる線もアリかもしれない。オプティマと同じくオリジナルでは オプションだったけど復刻版はシルバーのが標準装備になるみたいだけど、オプションのガンメタは出るのかな? しかし、新形状のサスアームすらオミットされたターボオプティマの苦境から、よくぞここまで。 古き良き時代の京商バギーの復刻はほぼ最終段階と言っていいんじゃないかなこれで。 オプティマミッド/アルティマプロの世代まで来るとそろそろ近代史になってくると思うし。 次の一手はやっぱりオンロードになるのかな?古き良き京商を語る上で欠かせないのは間違いないし。 緑のブラシレスルマンも欲しいしなあ。がんばってほしい。 #
by harusame_kingdom
| 2019-08-14 19:11
| らぢこん
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